Porsche spyder 918 колесная система




porsche spyder 918 колесная система

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Spyder: цена и характеристики, фотографии и обзор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв porsche Сейчас меня стошнит Чудовищные втормаживания «на ушах», борьба с машиной в затяжных дугах и безумные ускорения, от которых щекотно внутри. Автомобиль жаждет крови. Скользит, упирается, рвётся из рук. Не узнать Porsche Turbo S!  Легчайшие колёсные диски из магниевого сплава можно поднять одним пальцем. Под полной нагрузкой голос у Porsche сухой, резкий и очень громкий. Выхлопная труба торчит прямо за головой.  Впервые сев в Porsche Spyder, заводской тест-пилот получил на всё про всё восемь кругов без права на аварию и уложился в семь-ноль-две. Победитель Ле-Мана Марк Либ промчал на пять секунд быстрее, но результат Тимо — тоже серьёзное достижение.

    Тест-драйв Porsche Spyder: алкоголикам от дегустаторов. 0 0. Не надо быть гурманом, чтобы отличить пиво от сидра.  В конструкции Porsche Spyder получили дальнейшее развитие идеи, воплощенные в среднемоторном гиперкаре Carrera GT, который был выпущен малой серией в начале двухтысячных годов. В обоих случаях в основе лежит углепластиковый монокок, причем его немцы «выпекают» не сами, а получают от специализированной австрийской компании Carbotech.  Любопытно, что и колесная база у двух автомобилей совершенно одинаковая (2 мм), хотя й чуть длиннее и шире «Карреры».

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Шасси Porsche Spyder снабжено адаптивными амортизаторами и системой рулевого управления задними колесами. Электромеханические актуаторы на задней оси могут изменять положение колес на +/- 3 градуса от прямолинейного движения. Такое решение позволяет сократить радиус разворота и повысить устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Кузов Spyder выполнен из усиленного углеволокном пластика с убирающейся в передний литровый багажник крышей. Кроме того, в кузове установлено множество элементов для снижения аэродинамического сопротивления и увеличения прижимной силы.

    porsche spyder 918 колесная система

    porsche spyder 918 колесная система

    Задняя часть — это вообще произведение искусства, патрубки системы выпуска находятся далеко в нестандартном месте, они расположены сверху за подголовниками сидений. Вместе с новым суперкаром они привезли рекорд — Porsche Spyder показал рекордное время на легендарной и престижной Северной петле, пройдя трассу за 6: Умопомрачительному Turbo нечего противопоставить. А после — и первый автомобиль с гибридным приводом! Суммарная мощность бензинового двигателя объемом 4,6 л и двух электродвигателей составляет л.

    porsche spyder 918 колесная система

    porsche spyder 918 колесная система

    porsche spyder 918 колесная система

    porsche spyder 918 колесная система

    porsche spyder 918 колесная система

    Porsche Spyder — характеристики автомобиля

    Бесплатный конструктор сайтов - uCoz. Porsche Spyder — гибридный суперкар немецкого автопроизводителя Porsche. Автомобиль существует в двух модификациях: Модель построена на платформе гоночного Porsche RS Spyder. По данным официальных тестов, на км тратит всего всего 3,3 литра топлива. Всего выпущено экземпляров и все уже раскуплены.

    Затяжка большинства болтов осуществляется аккумуляторными гайковертами, Интересной инновацией является полный контроль момента затяжки болтов и гаек, так как каждое соединение контролируется по блютуз, с документированием момента затяжки каждого крепежного элемента. Porsche Spyder обладает очень низким центром тяжести расположенном чуть выше центров колес, что позволяет получить отличную управляемость в поворотах.

    porsche spyder 918 колесная система

    Даже не подготовленный водитель может ездить очень быстро, с легкостью проходя самые сложные виражи. Развесовка по осям 43 на Больше массы приходиться на заднюю ось, позволяя улучшить стартовые характеристики авто.

    Зарядка осуществляется как от бензинового ДВС так и от стационарного ичточника питания. То есть Porsche Spyder может ездить чисто на электроэнергии без использования бензинового ДВС как и его соперник McLaren P1 Только в отличии от Макларена в Porsche используется рекуперативное сохранение энергии за счет торможения.

    porsche spyder 918 колесная система

    Замедление только электродвигателями производиться до 0. Гибридная система позволяет эксплуатировать автомобиль в 5 режимах: E-Power - Постоянно используется только энергия акумуляторных батарей. На полной зараядке можно проехать до 25 км. При истощении заряда включается бензиновый ДВС и подзаряжает ее. При сильно нажатой педали газа активируется вся суммарная мощность системы. Hybrid - В гибридном режиме бензиновый ДВС работает вместе с электродвигателями добиваясь максимальной топливной экономичности, в зависимости от динамики и скорости движения.

    При этом ДВС может отключаться когда батаррея полностью заряжена либо на спусках, при длительных торможениях. Основная цель режима не экономия, а спортивное динамичное движение с сохранением приемлимого расхода топлива. Race Hybrid - Режим максимально возможной производительности гибридной системы. В момент нажатия на педаль акселератора двигатель не заряжает батаррею используя всю мощность для разгона суперкара. Заряд батареи постоянно меняется от минимума до максимума.

    Электродвигатели работают на полную мощность. Hot Lap - Режим использующий всю мощность как бензинового ДВС, так и электродвигателей с аккумулятором. Нацелен в основном на прохождение коротких трасс, для получения лучшего "рекордного" времени круга.

    porsche spyder 918 колесная система

    Например для борьбы за позицию на стартовой решетке в квалификации. Данный режим может быть активирован только если включен Race Hybrid. Porsche Spyder снабжен 4.

    Передний привод осуществляется только за счет электродвигателя имеющего собственную КПП. Экономия веса прослеживается во всем: Начиная с блока и головки, которые изготовлены из сверхпрочного сплава, методом тонкостенного литья. Располагая выхлопные трубы в столь необычном месте, инженеры Porsche добивались не только экстравагантной внешности, но и преследовали ряд практических целей. Более короткий и как следствие более легкий выпуск.

    2017 Bugatti Chiron vs. Porsche 918 Spyder - Acceleration Sound 0-330 km/h



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲