Устройство ситроен ксантия универсал




устройство ситроен ксантия универсал

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ситроен Ксантия. Руководство по эксплуатации. Citroen Xantia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Citroen Xantia — просто так..Автомобиль оснащен знаменитой ситроеновской независимой гидропневматической подвеской передних и задних колес с системой автоматического регулирования уровня. Передняя подвеска Citroen Xantia собрана на собственном подрамнике на двух треугольных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устой   Citroen Xantia 16V › Бортжурнал › Небольшой экскурс в гидропневматику (на примере ситроен Xantia). Fuzz был 17 часов назад..Автомобиль оснащен знаменитой ситроеновской независимой гидропневматической подвеской передних и задних колес с системой автоматического регулирования уровня.

    Представлен Citroёn Xantia — пятидверный хэтчбек. Двигатели — четырехцилиндровые рядные, бензиновые, серии XU: 8-клапанные 1,8 л, 74 кВт/ л.с. и 2,0 л, 89 кВт/ л.с.; клапанный 2,0 л, кВт/ л.с.; дизельные вихрекамерные серии XUD: 1,9 л, 51 кВт/69 л.с. и 1,9 л, 66 кВт/90 л.с. с турбонаддувом.  Сравнительно популярной на рынке стала «Ксантия». Сегодня за нее просят от пяти тысяч долларов за десятилетний экземпляр до восьми-девяти за шести-семилетний (после рестайлинга). Но выбирать сложную технику нужно особенно тщательно, тем более что настоящих специалистов по этим машинам не так уж много. КУДА ИЗВОЛИТЕ?.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Ситроен Ксантия. Citroen Xantia (с года выпуска). полные технические характеристики. диагностика. электросхемы. Главная. Citroen. Xantia.  Городской цикл / Вне города / Смешанный цикл / Эмиссия СО 2. Модели Хэтчбэк (в скобках приведены значения для моделей Универсал). Двигатель. л/ км.

    устройство ситроен ксантия универсал

    устройство ситроен ксантия универсал

    Я не знал что такое ржавчина, кузов весь наверное цинкованый, мотор - 1,8 бензин, простой и надёжный, в городе больше 10 л. Для закрывания опустите дверь, пользуясь ручкой, расположенной слева на внутренней стороне, и дайте ей захлопнуться. Эти шторки позволяют эффективно защитить салон от попадания прямых солнечных лучей. Нулевое положение роликового регулятора соответствует выключенному состоянию обогревателя сиденья.

    устройство ситроен ксантия универсал

    устройство ситроен ксантия универсал

    устройство ситроен ксантия универсал

    устройство ситроен ксантия универсал

    устройство ситроен ксантия универсал

    Citroen Xantia Руководство по ремонту и эксплуатации

    Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя. Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто. Очень надежный автомобиль, и практически без поломок тфу тфу тфу. Достаточно удобный салон, и спереди и сзади.

    Но вот водителю с большим ростом немного неудобно. Я проехал с августа прошлого года на ней 80 тыс. Но по деталям не дорогая и соотношение цена-качество нормальное. Так что, в общем машина супер, особенно подвеска, поехать отдохнуть на озеро, куда сложно проехать - без вопросов! По расходу топлива все нормально - по трассе при где-то 6 л.

    устройство ситроен ксантия универсал

    Хотя движок мощный и оборотистый л. В общем, если следить за машиной, то цены ей нет. А если только брать от нее и ничего не вкладывать, то любая машина сложиться. Я ее сразу взял, так сказать не "первой свежести". Она долгог стояла, что сказалось на капризной в данном вопросе, подвеске. Сразу же поменял движок не было компрессии , коробку были убиты ВСЕ синхроны , трубинку вкинул хорошую, а то масло гнала, потом заменил два радиатора печки, двиг. Короче, отшаманил по полной, по кузову все супер!

    Цинкованый, где-то за зиму краска облупилась, так она даже не поржавела! Потом начал компосировать мозг насос, это пожалуй единственная серьезная проблема и весьма дорогостоящая. Короче, вложил еще в насос, мне на него дали ДВА ГОДА гарантии на течь датчиков и самого насоса, так что теперь катаюсь в свое удовольствие и не думаю, что она может меня подвести. Я же говорю, проехал меньше чем за год 80 тыс. Купил и не жалею. У меня такое уже было с Рено Машина просто потом начинает сыпаться, и каждое вложение в неё это выброшенные деньги, настанет момент, когда просто не выгодно будет её поднимать.

    устройство ситроен ксантия универсал

    Ксантия у меня была без месяца пять лет, и за это время ни разу не потребовала крупного ремонта, самое дорогое что я делал, это менял тормозные диски, но это расходники. Гидро-пневматическая подвеска, которой меня пугали спецы во время покупки, мол - намучаешся и разоришся ты на ней ни разу не подвела, я только сразу после покупки поменял масло в системе.

    Это надо делать раз в 60 тысяч. Я не знал что такое ржавчина, кузов весь наверное цинкованый, мотор - 1,8 бензин, простой и надёжный, в городе больше 10 л. Но просто захотел попробовать что-то другое. И купил в Италии Лянца Либру года 1,9 дизель. Правда машина попалась убитая в подвеску и в мотор вложил больше литов около евро Но сейчас машина только радует! Приемистость лучше чем у Ксантии, и, надеюсь, эконоия тоже.

    Стоит трип компьютер, показывае расход, в городе около 7, За городом пока не ездил. В общем я очень доволен Ситреном, было жалко расставаться. Из всех моих 7-ми машин, он оказался самым надёжным и безпроблемным.

    устройство ситроен ксантия универсал

    За, почти, пять лет эксплуатации поменял компьютех по собственной глупости , Один наконечник рулевой тяги, Масло в гидросистеме, надо раз в менять, тормозные диски передние. Ну и масло, фильтры два раза. Это была, действительно моя самая беспроблемная машина!

    По надежности я поставил отлично, сам недавно убедился, но за ремонт пришлось заплатить хорошую цену. А при эксплуатации много проблем не создает.

    Citroen Xantia Review From Owner To Channel "секреты ПЕРЕКУПА" ("autodealer secrets")



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲