Датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер




датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mitsubishi Lancer Датчик входного вала
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Цепь датчика первичного давления. Цветовая кодировка проводов. В: Черный LG: Светло-зеленый G: Зеленый L: Синий W: Белый Y: Желтый SB: Голубой. BR: Коричневый О: Оранжевый GR: Серый R: Красный Р: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный. ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ. ECU вариатора определяет наличие неисправности, если выходное напряжение на датчике первичного давления слишком высокое или слишком низкое. КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ. • Состояние температуры рабочей жидкости выше °С и напряжения на датчике первичного давления 4,69 В и более продолжается 5 секунд.

    Отзыв владельца Mitsubishi Lancer IX — запчасти. Следующим неожиданным препятствием не только перед настройкой, но и вообще в ежедневной эксплуатации стало то, что при переводе селектора на D ничего не происходило. Лампочка на приборке не загоралась и машина никуда не ехала. Типтроник продержался еще 2 дня. Переводил в него и ездил😂. Потом машина   Следующим неожиданным препятствием не только перед настройкой, но и вообще в ежедневной эксплуатации стало то, что при переводе селектора на D ничего не происходило. Лампочка на приборке не загоралась и машина никуда не ехала. Типтроник продержался еще 2 дня. Переводил в него и ездил😂. Потом машина сказала "хватит".

    В данной статье рассматриваются датчики Митсубиси Лансер 10, причины поломок датчиков, датчики отвечающие за работу ДВС, прочие датчики.  Все датчики Lancer Достаточно часто автовладельцы машин митсубиси лансер 10 (поколения) сталкиваются с возникновением тех или иных проблем, связанных с неисправностью работы электропроводки и её элементов.  Датчик скорости автомобиля расположен в верхней части корпуса коробки передач. Для снятия данного датчика следует извлечь разъем проводки из колодки, предварительно отжав металлический фиксатор. После чего откручиваются крепления самого датчика и он успешно вытаскивается.

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    Проверяем сами датчики, благо они идентичные: Выверните болт крепления датчика к картеру коробки передач и снимите датчик. За совет по датчикам сеньк,ю на днях проверю, но как проверить датчики которые стоят на мех. У меня же моя коробка в сарае лежит!

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    датчик давления

    Додж Калибр — машина донельзя напичканная электроникой, отслеживает чуть ли не каждую сгоревшую лампочку. Основной пучок проводки, подверженный воздействию окружающей среды и наиболее часто страдающий от аварий, реагентов и горе-мастеров, находится спереди слева под передним крылом.

    Очень многие ошибки прячутся за одним индикатором Check Engine, раскрыть суть которых может только комплексная компьютерная диагностика, проведённая специалистом: Очень важно знать специфику самого автомобиля, что помогает на лету находить неисправность, тем не менее временами попадают действительно крепкие орешки.

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    Владислав купил себе Додж Калибр не глядя, уж очень машина приглянулась и легла на душу. Всего километров после пробега и уже явная необходимость провести комплексную диагностику: Подключенный сканер показал гроздь ошибок на всех фронтах. Окинув опытным взглядом всю картину, напрашивался единственный вывод: Загоняем машину на подъёмник, снимаем передний бампер и левое переднее колесо с подкрылком, обеспечив свободный доступ к жгуту проводки.

    Сразу же видны следы краски и не заводская изоляция. Тщательно осматриваем весь жгут, восстанавливаем повреждённые участки. Работа осложняется тем, что после покраски машину сушили в камере, из-за чего пистоны становятся ломкими, изоляция теряет свою пластичность и провода становятся ломкими. Через несколько часов всё готово: Ушли 11 ошибок из 13, но две ошибки P и B остались на своих местах.

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    Питание на разъём приходит, проводка целая, нигде не коротит. Снимаем pin разъём и тщательно исследуем под микроскопом: Само устройство разъёма не предназначено для подобных манипуляций и по сути является одноразовой мерой, до ближайшей необходимости снять разъём.

    Надеваем обратно и получаем уже 6 не трущихся ошибок. Меняем повреждённый pin коннектор на новый и скатываемся к тем же двум ошибкам P и B Чтобы получить ответ в любом случае нужно сливать масло, снимать поддон и демонтировать блок клапанов. Засучив рукава приступаем к делу. Первым делом сливаем масло из вариатора. Так как производитель не предусмотрел сливную пробку в самом поддоне, которая позволяет слить всё до капли, пользуемся боковой.

    Снимаем поддон, обследуем на наличие стружки: До первичного датчика давления масла в вариаторе прозваниваем два шлейфа: Все шлейфы целые, без повреждений, прозваниваются без нареканий. Проверяем сами датчики, благо они идентичные: Дело остаётся за малым: Ставим на место блок клапанов, меняем фильтр поддона вариатора и прокладку поддона вариатора, фильтр маслоохладителя вместе с прокладкой, заливаем новое масло по уровню и снова прогоняем машину через серию тестов.

    датчик первичного давления коробки на митсубиси лансер

    Все ошибки ушли, вариатор переключается плавно, словно только с завода, толчки отсутствуют, и это на машине, которая честно прошла тысяч километров. Достаточно редко встречается такое стечение обстоятельств, когда повреждено практически всё от блока управления вариатором находится в салоне над левой ногой, на моторном щите: Моем руки и со спокойной совестью отпускаем машину в жизнь радовать нового владельца. И вам здравствуйте, ex4. Номер датчика есть тут , а два их по количеству контуров, с которых нужно снимать данные.

    Для каких машин подходит? More posts by admin. Вторичный датчик давления и ошибка P? Это ошибка первичного и меняете вы первичный. Добавить комментарий Отменить ответ.

    Замена датчика ДАД (датчик абсолютного давления) на MITSUBISHI LANCER X



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲